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城市化不应等于粗鄙化

时间:2024-06-30    来源:南宫28圈官网    人气:

本文摘要:城市是个性欲动物,剥开它华丽的外壳,其确实的驱动力源自贪婪与自私…那些“逆城市化运动”的急先锋们,莫不是人口继续增加后,随着生活成本上升舒适度提高,人口又很快声浪…清纯的商场大大收到欲望消费吧…命中注定,现代人要与城市化互为之本,关键看我们要的是粗俗城市化,还是细致城市化…为了更加多消费,人们被迫显得更加挤迫更加可怕…城市化不不应相等粗俗化城市,是个让人爱人也让人恨的词,因为简单,所以“忧郁”。 毫无疑问,现代化的进程,基本也是城市化的进程。

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城市是个性欲动物,剥开它华丽的外壳,其确实的驱动力源自贪婪与自私…那些“逆城市化运动”的急先锋们,莫不是人口继续增加后,随着生活成本上升舒适度提高,人口又很快声浪…清纯的商场大大收到欲望消费吧…命中注定,现代人要与城市化互为之本,关键看我们要的是粗俗城市化,还是细致城市化…为了更加多消费,人们被迫显得更加挤迫更加可怕…城市化不不应相等粗俗化城市,是个让人爱人也让人恨的词,因为简单,所以“忧郁”。  毫无疑问,现代化的进程,基本也是城市化的进程。

城市让人与人的距离空前延长,使简单合作沦为有可能,从而提高效率、促进财富。  但副作用也很显著,城市人被迫面临更加白热化的竞争、更大的精神压力,寂寞、紧绷、焦躁沦为常态,心灵流失必定外化作污染、交通堵塞、恐慌等,而随着外部环境日益险恶,又不会给精神空间导致新的压力。  城市是一个性欲动物,剥开它华丽的外壳,其确实的驱动力源自贪婪与自私。

清纯的商场大大收到欲望:消费吧。为了更加多消费,人们被迫显得更加挤迫、更加可怕。  “二战”完结后,“逆城市化运动”一度风起云涌,但力阻主流,因郊区存活要减少三分之一以上能耗,此外,它违反了“杰文斯互补原理”,该原理的原文是:每发售一款节油汽车,整体油耗反而减少,因为用车成本上升,不会希望卖更加多的车。那些“逆城市化运动”的急先锋们,莫不是人口继续增加后,随着生活成本上升、舒适度提高,人口又很快声浪。

  命中注定,现代人要与城市化互为之本,关键看我们要的是粗俗城市化,还是细致城市化。  城市的价值,在于将资金、科学知识、服务、生产、消费等有机融合一起,内长成新的市场需求,从而更有更加多劳动力。

人们回到城市,因为这里业态多样、充满著机会,给了个体更加多自由选择权利。  但城市化也可拔苗助长,底特律即为显例,一种产业的勃兴压过多元生长的空间,随着制造业的衰退,城市亦慢慢消逝。底特律的告终,并非城市原罪,而是单向度收缩的恶果。

  只不过,类似于的案例在世界各地都不存在,有的靠矿产,有的靠地理,有的甚至靠一纸行政命令。凭着建设“城市化”的激情,人们被动离开了土地,他们没资源,没技术,低收入仅靠政府,结果大量资金被套牢在劳动密集型产业中,社会整体效率减少,而更大的恶果是,粗犷生产带给的污染等,将祸武子孙。  这种粗俗城市化有意义吗?无法构建多元化的城市,怎么会不也是乡村?发展是最重要的,但以失去快乐代价的发展,感叹我们必须的吗?如果发展背离了人,它否还有意义?  本书系由专栏文章子集而出,深入浅出辩论了中外城市化中的误区与教训。  中国的城市化,经常以美国为模板,一方面,总想要与其比个高下;另一方面,又总是迟缓一步。

2030年,美国石油将几乎自给自足,在欧洲,冰岛等国再生能源已占到总供能的100%。怎么会,我们真为要等到中国沦为世界唯一的石油买家时,才忽然找到美欧已华丽上前,到那时,再行打开新一轮追上?  过去的两百年,对中国人来说,“睁眼看世界”一直是一门最重要功课,每当我们夸奖,就不会获得变革,而每当我们做到很差,就不会付出代价。

薛涌老师这本书的仅次于价值,才是是在这方面做足工夫。●历史:  《城市的忧郁》  作者:薛涌  定价:39元  评分:8.。


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