本文摘要：“除此之外，还有类和类区，类声环境功能区主要是指康复疗养区等尤其必须安静的区域，类声环境功能区是指交通干线两侧以定距离之内，必须避免交通噪声对周围环境产生严重影响的区域…坚信吗？

“除此之外，还有类和类区，类声环境功能区主要是指康复疗养区等尤其必须安静的区域，类声环境功能区是指交通干线两侧以定距离之内，必须避免交通噪声对周围环境产生严重影响的区域…坚信吗？城市中心最“安静”在声环境地图上，记者看见，城市中心的市中历下等区域，大多呈圆形绿色而在槐荫区天桥区历城区除东南部，黄色和红色区域为主…他说道，市中区南部目前来看也很“安静”，这里地处“南控”区域，有济南“彩色噪声地图”发布有这样一种地图，上面看到山川、河流、湖泊、大海，却能“听得”到有所不同区域的声音。这就是济南城市声环境功能区划图。

近日，记者从涉及部门取得这份最新版的声环境地图，该图按照有所不同功能区定位，将整座城市区分成有所不同的区域，每个区域规定了噪音限值。　　0-2类区最合适居住于，4类区最叫醒　　关上声环境地图，蓝、朱、粉几种色块将市内五区新的拆分，每种色块对应着有所不同的功能区。　　“除此之外，还有0类和4类区，0类声环境功能区主要是指康复疗养区等尤其必须安静的区域，4类声环境功能区是指交通干线两侧一定距离之内，必须避免交通噪声对周围环境产生严重影响的区域。

”工作人员说道，这两类区在图中反映并不十分显著。“应以来说，0-2类区域最合适人们居住于，3类区域工厂过分集中于，噪声比较要大些。”他说道，4类区一般都是铁路、交通主干道等通过的地方，昼间噪音限值为70分贝，夜间噪音限值为55分贝，却是几类区域中最叫醒的地方了。　　坚信吗？城市中心最“安静”　　在声环境地图上，记者看见，城市中心的市中、历下等区域，大多呈圆形绿色;而在槐荫区、天桥区、历城区(除东南部)，黄色和红色区域为主。

工作人员告诉他记者，城市中心1类区为主，这类区域具有更为严苛的声音分贝容许，昼间噪音限值为55分贝，夜间噪音限值为45分贝，从图上看，城市中心却是济南市区最“安静”的区域，“该区域大多以居民住宅、文化教育、行政办公等居多，此外预示着近几年一些工厂、企业逐步从市中心的迁离，噪音比较要少些”。　　他说道，市中区南部目前来看也很“安静”，这里地处“南控”区域，有天然的“绿色屏障”，再加这些年对一些项目的容许，所以噪音也比较较较少。

而天桥和历城等区主要以2类、3类区居多，“较之1类区，这两类区域对声音的容许就很弱一些了，2类区昼间噪音限值为60分贝，夜间噪音限值为50分贝;3类区昼间噪音限值为65分贝，夜间噪音限值为55分贝”。“工厂、仓储物流也多集中于在此，人们听见噪声的可能性要大很多，比较叫醒些。”　　这个图是咋来的？　　涉及工作人员讲解，声环境地图是严苛根据城市性质、结构特征、城市总体规划等绘制的，尤其是城市的近期规划和城市规划用地现状是地图区分的主要依据。

绘制过程中须要普遍征询环保、规划、城建、公安、基层政府等部门对噪声区划方案的意见，并在每个规划年，根据近期情况作出调整。

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