本文摘要：将近3年的时间，三一海洋重工在一片荒地之上修建了海工装备产业园并构建部分项目的投产，去年产值多达50亿元，推展珠海海工装备产业从蓝图变成现实。 更加有一点注目的是，如今三一海洋重工珠海研究院早已构成了160人的研发专家团队，近一年来生产生产的多个设备的核心技术指标建构全国第一，超过世界先进设备水平，大港机产品堪称在中东、东南亚等国外地区进帐数个亿元大单。 研发机构的落户，使珠海三一海洋重工产品的核心竞争力大大提高。 要生产，更要智造和建构。

将近3年的时间，三一海洋重工在一片荒地之上修建了海工装备产业园并构建部分项目的投产，去年产值多达50亿元，推展珠海海工装备产业从蓝图变成现实。　　更加有一点注目的是，如今三一海洋重工珠海研究院早已构成了160人的研发专家团队，近一年来生产生产的多个设备的核心技术指标建构全国第一，超过世界先进设备水平，大港机产品堪称在中东、东南亚等国外地区进帐数个亿元大单。

研发机构的落户，使珠海三一海洋重工产品的核心竞争力大大提高。　　要生产，更要智造和建构。像三一代表的海工装备产业一样，环绕产业的转型升级，珠海在发展装备制造产业中特别是在侧重引入设施的研发机构，着力打造出先进设备装备制造业的创意平台支撑体系，强化产业的自主创新能力。

　　以航空产业为事例，珠海已另设中航通飞研究院有限公司、中航工业特种飞行器研究所，是中国专门从事标准化飞机、水面飞行器、浮空飞行器等研究研发的高科技主机研究院所，在水动力、生锈防水和浮空器研究方面正处于国内领先水平。　　新鲜血液仍在大大流经。

上月，中航工业基础院、中航工业通飞和香港科技大学在珠海签订标准化飞机系统创意协议，将利用各自的科研、人才、设施及信息资源等优势，联合在标准化飞机研发领域展开前沿技术和应用于技术创新合作、人才交流培育合作，为航空产业的发展带给新的创意承托。　　侧重增进产业标准化、共性、先进设备适用技术的消化吸收和再行创意，侧重前进制造业科研技术创新载体建设，沦为珠海先进设备装备制造业创意平台建设的最重要特点。　　去年底动工的国家船舶及海洋工程装备材料质量监督检验中心就是其中一例。

该中心计划于2015年1月31日完工，竣工后将沦为船舶及海洋工程装备材料领域的公共检测技术服务平台，为服务珠海建设沦为世界级的船舶和海洋工程装备制造基地获取技术承托。　　游艇研发中心的建设也在急剧前进。今年我们不会在珠海创建一个游艇研发中心，引入数家国外先进设备的研发中心联合研发引入3D模块化技术，这在国内是首创。

太阳鸟游艇股份有限公司总经办主任郭妍透漏，使用3D打印机技术后，将可节省1/3的游艇生产时间，生产成本也将增加30%。　　众多创意平台扎堆落户构成的科研核心区效应，对于装备制造业的整体发展将具有极大的推展起到，也为本地中小生产生产企业向研发设计转型升级获取了平台反对。缺少核心技术自主创新能力，是制约广东制造业转型升级的深层原因，珠海也面对着某种程度的问题。创意平台的建设，将沦为珠海装备制造业公里/小时提质发展的强劲动力，造就产业竞争力的提高。

省社科院竞争力研究中心主任丁力回应。

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