本文摘要：目前，深圳新能源汽车保有量已多达辆，居于全国之首…今年还将追加辆新能源汽车，还包括辆新能源公交车辆显电动出租车和辆新能源公务车，而这辆公交车应以将全部使用显电动车…至年底，深圳的充电桩建设已覆盖面积全市个住宅区个政府物业和社会停车场，共计加装个充电桩…今年，深圳还将减少新能源汽车设施设施的覆盖面，构建现有住宅区停车场%社深圳着力建构绿色交通体系作为国家低碳生态样板城市，在着力建构绿色交通体系的深圳，早已沦为全世界将新能源汽车最大规模应用于公共交通领域的城市，构成了初具规模的

目前，深圳新能源汽车保有量已多达辆，居于全国之首…今年还将追加辆新能源汽车，还包括辆新能源公交车辆显电动出租车和辆新能源公务车，而这辆公交车应以将全部使用显电动车…至年底，深圳的充电桩建设已覆盖面积全市个住宅区个政府物业和社会停车场，共计加装个充电桩…今年，深圳还将减少新能源汽车设施设施的覆盖面，构建现有住宅区停车场%社深圳着力建构绿色交通体系作为国家低碳生态样板城市，在着力建构绿色交通体系的深圳，早已沦为全世界将新能源汽车最大规模应用于公共交通领域的城市，构成了初具规模的新能源汽车产业和更为完备的产业链，为新能源汽车产业的可持续发展奠下了坚实基础。　　如今，在深圳街头运球的每一辆电动出租车的车身上，都有一句这样的话：“这不是一部普通的车，而是一部环保宣言”。而且，当您跪出租车时司机并未索取4元燃油附加费，那您就坐上了十分之一概率的电动出租车。

这也许是在高油价时代带来人们的一丝难过。　　深圳新能源汽车产业跟上于2004年，在2009年和2010年先后被列为全国首批十城千辆节约能源与新能源汽车样板推展试点城市和全国私人出售新能源汽车试点城市，沦为全国为数不多的“双试点”城市之一。目前，深圳新能源汽车保有量已多达3000辆，居于全国之首。

今年还将追加2000辆新能源汽车，还包括1000辆新能源公交车、500辆显电动出租车和500辆新能源公务车，而这1000辆公交车应以将全部使用显电动车。　　深圳市长许勤回应，到“十二五”末期，深圳将有50％以上的公交车替换成显电动汽车，并实时前进公交车充电站建设。根据市政府发布的《环境质量提高行动计划》，到今年底，深圳将推展新能源汽车8000辆以上，其中新能源公交车4000辆，追加充电站50座、充电桩5000个；2015年底前，全市新能源汽车总量超过5万辆以上。据报，2012年底前，深圳市发改委还将研究制订按传统燃油车排气量征税排污费和对新能源汽车增大希望力度的政策。

　　自被确认为新能源汽车样板推展城市以来，深圳先后制订了《节约能源与新能源汽车样板推展试点实施方案（2009-2012年）》、《私人出售新能源汽车补贴试点实施方案》、《节约能源与新能源汽车样板推展中央财政购车补助金资金管理办法》、《节约能源与新能源汽车样板推展扶植资金管理办法》等政策，大力扶植新能源汽车的推广应用。　　不仅如此，为符合新能源汽车电池市场需求，深圳还先后编成了《新能源公交场站近期建设计划》、《新能源汽车公共电池设施实施方案（2009-2012）》，规划建设22200个各类公交、公共电池设施，符合新能源汽车样板推展的必须。2010年，深圳公布了《关于住宅区和社会公共停车场安装新能源汽车充电桩的通告》，具体将在全市所有住宅区、社会公共停车场中分批加装新能源汽车充电桩，并探寻充电桩配备比例划入新建物业的设计规范。

至2010年底，深圳的充电桩建设已覆盖面积全市28个住宅区、30个政府物业和社会停车场，共计加装6900个充电桩。今年，深圳还将减少新能源汽车设施设施的覆盖面，构建现有住宅区停车场5%、社会公共停车场10%的停车位配备充电桩的目标。深圳在去年57座公交充电站基础上，计划全年追加40座以上公交充电站，另外，将考虑到专门为新能源出租车建设2至3个立体型充电站。

深圳市发改委重大项目协商处长陆象桢回应：“尽管深圳私人保留的新能源车目前仅有为600余辆，但今年在私车消费领域仍未来将会获得重大突破。”　　目前，深圳已享有了更为原始的新能源汽车产业链。

辈出了比亚迪(22.36,-0.58,-2.53%)、五洲龙等新能源车整车企业及比克、航盛、星源材质、贝特瑞等一批新能源车关键零部件与关键材料企业。在动力电池隔膜、电助力、电空调及电刹车方面，部分企业也掌控了核心技术。通过大力推广和应用于新能源汽车，将造就新能源汽车产业较慢发展，预计以龙头企业五洲龙和比亚迪为代表的新能源汽车年产能将分别超过1.5万辆公交大巴与20万辆小汽车的规模，并造就电机、电池、汽车电子、汽车关键零部件和汽车服务业等涉及产业发展。

据测算，今年深圳新能源汽车产业可实现年销售收入600亿元以上。　　根据新能源汽车产业基地发展规划，在“十二五”期间，深圳将更进一步充分发挥新能源汽车的产业集群优势，在汽车产业整体发展的基础上，重点打造出年产值800亿元至1000亿元的国家级新能源汽车产业基地，构建20万辆新能源汽车整车、60万套电动汽车动力可调的生产能力规模，创建2至3个国家级新能源汽车及关键零部件研发测试中心，使深圳沦为全国乃至全球最重要的新能源汽车整车与关键零部件研发、测试、生产中心之一。

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