本文摘要：去年广东全省各级消委会法院交通工具类滋扰快速增长超强八成，其中售后服务环节问题最引人注目。昨日，广东省市场监督管理局、广东省消费者委员会牵头开会“广东汽车销售行业维护消费者权益指导座谈会”，30余家规模和影响较小的汽车经销商代表，以及行业协会代表、律师参与会议。 广东作为汽车消费大省，汽车市场体量大且交易活跃，由此引起的消费问题及维权纠纷有升级趋势。

去年广东全省各级消委会法院交通工具类滋扰快速增长超强八成，其中售后服务环节问题最引人注目。昨日，广东省市场监督管理局、广东省消费者委员会牵头开会“广东汽车销售行业维护消费者权益指导座谈会”，30余家规模和影响较小的汽车经销商代表，以及行业协会代表、律师参与会议。

广东作为汽车消费大省，汽车市场体量大且交易活跃，由此引起的消费问题及维权纠纷有升级趋势。据省消委会统计资料，全省各级消委会2017年法院交通工具类（不含各类交通工具，汽车是重点）滋扰13299件，同比快速增长17.34%（2016年法院涉及滋扰11334件），2018年法院交通工具类滋扰24788件，同比快速增长86.39%。

其中，售后服务环节问题尤为引人注目，2017~2018年售后服务类滋扰占比皆多达40%，2019年第一季度多达50%。广东省消委会讲解，汽车消费维权问题主要集中于在销售、售后等环节。汽车销售方面：一是强迫消费。在消费者缴纳定金或购车款后，再行强迫出售金融贷款、委托保险、汽车上牌等其他服务，如不出售则不实行交易，或者未予归还前期缴纳费用；二是欺诈惠及。

将国家、厂家的特定补贴作为销售方给消费者的惠及，以此诱引消费者购车；三是合约不明。在签订合同时蓄意遗漏车辆具体型号、年份等最重要信息，造成消费者维权艰难。售后服务方面：一是售后缺陷。在车辆因质量问题造成消费者人身财产损失时，售后人员推迟处置，不否认交管部门的责任确认及有国家资质的检验，对事故只顾坚决，漠视消费者的生命财产；二是大病小修，小病大修。

三包期内，当车辆经常出现相当严重的质量问题只展开非常简单或推迟维修，且不配有可用车辆。三包期过后或维修时，将小问题说道成功大学问题，拒绝消费者自费替换价格高昂的损耗件。

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