本文摘要：车载电子操作系统是汽车智能化的核心，需要有效地分配车机的硬件资源，对车内各种任务功能展开协同管理，并掌控各项任务优先级别。少见的车载电子操作系统有：QNX、Linux（Android，AaliOS）、WindowsCE、iOS等，此外还有一些非主流操作系统如WindRiver和micro－ITRON等。

车载电子操作系统是汽车智能化的核心，需要有效地分配车机的硬件资源，对车内各种任务功能展开协同管理，并掌控各项任务优先级别。少见的车载电子操作系统有：QNX、Linux（Android，AaliOS）、WindowsCE、iOS等，此外还有一些非主流操作系统如WindRiver和micro－ITRON等。QNX：黑莓旗下的一款微内核实时操作系统，是全球第一款通过ISO26262ASILlevelD安全性证书的车载操作系统，目前市场占有率多达50％，早已应用于在还包括法拉利、劳斯莱斯、布加迪、宝马、奥迪、飞驰等多达40个品牌的6，000多万辆汽车中。

QNX特点是稳定性和安全性十分低，实时性也较为好，但缺点是兼容性较好。Android：是目前为止基于LinuxKernel研发的最顺利的操作系统，全球智能手机市场占有率多达80％。

Android系统仅次于的优势在于兼容性，以及无数与之相匹配的应用于。但作为车载操作系统，Android的稳定性和安全性较好。

WindowsCE：是微软公司1996年公布的嵌入式操作系统。由于PC时代Windows霸主很多年，应用于研发便捷，同时获取大量的开发包（Kits）和调试工具（DebugTools），所以WinCE是当时最火的车载操作系统。但随着Linux和Android的冲击，微软公司在智能手机领域节节败退，早已解散了嵌入式操作系统市场，WinCE7．0也将暂停改版。AliOS：2014年前后，互联网巨头争相发售了自己的“车载操作系统”：苹果的Carplay，谷歌的AndroidAuto，百度的Carlife，阿里的AliOS以及腾讯的WeLink。

但除了AliOS可以视作类Linux的车载操作系统之外，其它产品皆是通过MirrorLink、Miracast等通信协议将智能手机同构到车机屏幕上的解决方案，并不是“车载”的操作系统。他们核心功能就是创建手机与车机网络，表明的UI界面也不是APP，信息全部来自手机末端。

AliOS2016年配备到上汽荣威RX5中，销量十分不俗。iOS：苹果对车载操作系统的研发还没对外界透露细节，不过随着QNX前CEO兼任创始人DanDodge重新加入苹果，负责管理苹果“ProjectTitan”自动汽车项目的研发，期望苹果未来在车载电子操作系统的一鸣惊人。根据IHS数据，随着WinCE逐步解散车载操作系统市场，长年来看未来将不会是QNX与Linux（Android）两家坐大的市场。

对比车载电子操作系统与智能手机操作系统，智能手机初期在经历过Android、Symbian、Blackberry、WindowsMobile，BADA等竞争之后，最后只剩了Android与iOS，价值极大。目前车载电子操作系统尚能处在初期阶段，竞争对手较多，但智能汽车渗透率还处在较为较低的水平，因此车载电子操作系统的价值还预想反映，未来车载操作系统蕴藏极大价值。

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