本文摘要：数字经济正在席卷全球。作为效率提高和收益快速增长的主要推动力，数字技术的力量更有着大批期望通过数字化转型构建新的业务快速增长的企业。 然而从数字化投资中受益并非易事，目前，仅有13%的企业通过数字化投资构建了效率提高、成本节约和业务快速增长。该结论来自于埃森哲的一项调研。通过对全球21个国家的900多家大企业高管展开专访调研，埃森哲找到，由于缺少技术牵头，多数企业没能通过数字化投资构建核心业务转型和新的业务扩展。

数字经济正在席卷全球。作为效率提高和收益快速增长的主要推动力，数字技术的力量更有着大批期望通过数字化转型构建新的业务快速增长的企业。

然而从数字化投资中受益并非易事，目前，仅有13%的企业通过数字化投资构建了效率提高、成本节约和业务快速增长。该结论来自于埃森哲的一项调研。通过对全球21个国家的900多家大企业高管展开专访调研，埃森哲找到，由于缺少技术牵头，多数企业没能通过数字化投资构建核心业务转型和新的业务扩展。

为了协助企业更佳的从技术变革中受益，埃森哲明确提出了一套明确的解决方案“工业X.0”。“X有两重含义，一方面，X代表交叉，随着转型的前进，生产和消费之间必须一定意义的融合。

另一方面，X也代表未来和不得而知，还包括大数据、人工智能、区块链，甚至量子计算出来在内的新技术层出不穷，未来将充满著无限有可能。” 埃森哲数字服务大中华区主管董事总经理俞毅在拒绝接受界面记者采访时回应。

他指出，德国的“工业4.0”、美国的“工业互联网”和中国的“中国生产2025”基本是以智能生产为核心，着力推展制造业的升级改建，而没牵涉到到生产末端和消费端的融合。“在不理解消费市场需求的情况下展开生产流程和工艺上的改良，并无法解决问题。

”对于企业来说，“工业 X.0 ”就是工业数字化再生。俞毅指出，“工业X.0”的核心就是由单一产品向产品特服务模式的改变。传统观念指出产品就相等一个硬件，但是现在硬件唯一化是妨碍制造业升级改建仅次于的障碍之一。

制造业企业必须将硬件变为以软件为推展的智能网络产品。同时，该产品必需为用户获取个性化的淋漓尽致体验。以“工业X.0”进程较慢的汽车制造业为事例，目前，智能网络汽车早已沦为汽车市场上的新热点。为了获得竞争优势，车企更加推崇消费端的升级。

除了针对消费者市场需求发售了诸如个性化外观设计，个性化导航系统服务等，互联网汽车企业甚至将移动支付，信息提供融合到汽车系统中。“一切都是软件是一个准确的辨别，在软件的基础上，我们指出一切都是服务。”俞毅说道，“工业X.0”是期望切断生产和消费，一方面需要通过塑造成运营，在生产末端提升整个生产的效率。另一方面，通过在消费末端建构个性化的淋漓尽致消费体验，为企业带给新的增长点。

由此，埃森哲指出，“工业X.0”的企业必须不具备智能、活力、网络和自学四个价值特征。换言之，企业生产必须更为智能；人员、系统和机器之间必须更为网络；捕猎市场机会要更为灵活；自学能力和适应性也要有所提高，而这些特征跨越了企业生产和运营的全过程。工业X.0转型收益明显 但进展依然较慢根据埃森哲的研究，对于企业来说，数字技术牵头应用于将大幅度增加每名员工的成本，同时构建企业的市值快速增长。

数据表明，牵头自动驾驶、增强现实（AR）和虚拟现实（VR）、大数据、机器学习和移动计算出来五项数字技术，企业在每名员工身上可平均值节省成本8.5万美元以上。而牵头还包括自律机器人、移动计算出来、自动驾驶、3D 打印机和机器学习在内的数字技术，企业市值可平均值快速增长逾 60 亿美元。明确到石油和天然气企业，数字技术的牵头应用于将协助企业市值快速增长160亿美元以上。

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